| 标题： | 万里长城、八达岭 |
| 批次： | 第三批划定文保单位的保护范围及建控地带 |
| 所在地区： | |
| 保护范围： | 1．八达岭长城北关锁钥关城内。 2．詹天佑铜像及墓：详见“京政发〔1987〕156号”文件。 |
| 建设控制地带： | Ⅰ类： 1．岔道城；东至距土边城150米接736.5高点向西山梁，沿山梁脊线至736.5高点，转向南连至距岔道城城墙东北角30米处并延长至铁路，沿铁路隔离绿带向西至距岔道城西门外30米的城墙平行线向北至600米等高线，沿等高线向西至距土边城30米线向西南至土路，沿土路向西，至距土边城西150米线，沿此线向北。 土边城向北一直以距上边城两侧各150米以内为Ⅰ类地带，至土边城遗迹消失为止。 2．八达岭路以北地区：东至石佛寺北山上636.0高点与645.1高点连线，沿645.1高点向南山梁脊线下至八达岭路。南至八达岭路。西：南段至长城博物馆拔地线，中段至滚天沟650米等高线，北段沿滚天沟中心线向北上至1053.3高点。北至1053.3高点向东连1078.2山顶再向东连至801.0高点与800米等高线相交后沿800米等高线向南至向南山梁后，再沿山梁脊线向下至青龙桥火车站老站铁路北端，过铁路再沿山梁脊线经727.0高点至821.4高点。自821.4高点向东南沿山梁脊线连至636.0高点。 3．八达岭路以南地区：东：北段至八达岭老路，中段至青龙桥火车站新站东西两侧Ⅲ类地带西界及沿600米等高线向南至铁路端点向西南沿山梁脊线上至771.2高点的高压电杆。南至自771.2高点的高压电杆沿高压线向西至长城外714.5高点西下坡山沟，沿山沟中线向北上至781.6高点。西至自781.6高点连至765.5高点。向北沿山沟中线下至八达岭路，北至八达岭路。 在此范围内除保护范围、Ⅱ类地带、Ⅲ类地带外为Ⅰ类地带。 此Ⅰ类地带内，应保护地形地貌，不得挖土取石、开矿采掘。加强造林绿化，不得进行建设。在天险沟口的停车场，可维持现状，不得再扩大增建。 Ⅱ类： 1.岔道城内：保持现状东西关门之间的路不变，四周距城墙里皮10米为环城通道外的其余城内地区。 2.岔道城西：东至距墙外皮30米。南至现状大车路。西至距土边城墙30米。北至600米等高线。 3．岔道城东：东至现状山沟西沿。南至铁路隔离绿带。西到距城墙东北角30米与736.5高点连线延长线。北至城墙东北角北墙向东延长线。 4.八达岭关城外道路南侧：东南至现状两层餐厅东南墙。西南至距八达岭路50米。西北至现状八达岭特区管理处招待所楼。东北至距八达岭路10米。 5．青龙桥老站西南口长城内： 铁路东；东南至山沟，南至距长城200米。西至铁路隔离绿带。北至距长城50米。 铁路西：东南至铁路隔离绿带。西至600米等高线。北至距长城50米。 以上Ⅱ类地带内只能建成当地传统形式灰砖灰顶的平房。 Ⅲ类： 1．八达岭关城外道路北侧：八达岭火车站现状范围内。 2．八达岭关城外道路南侧：东至现状八达岭特区办事处招待所楼。南：东段至距八达岭路50米，西段至风力站拨地界。西至风力站西150米处涵洞。北至距八达岭路10米。 3．青龙桥火车站老站铁路西侧，详见“京政发〔1987〕156号”文件。 4. 青龙桥火车站新站东侧：东至现状路。西南至铁路隔离绿带。西北至575米等高线。（即现状已挖山脚处，不得再向里挖山）东北至距八达岭旧路7米。 5．青龙桥火车站新站西侧：东至站台，南至站台南端西北至600米等高线。 6．青龙桥八达岭新旧两路之间，东、南、西至距现状路7米。北至铁路隔离绿带。 以上Ⅲ类地带内的建筑。必须用灰砖灰瓦，当地传统形式，体型体量形式色调，都要与长城相协调。 Ⅴ类： 滚天沟内：东南至650米等高线、西南、西北至詹天佑纪念馆和停车场拨地线。 在此地带内：在拨地线长向中线西北地带不得进行建设。只能作为停车场。中线东南地带沿山可建部分为开展旅游管理的商服业用房，其建筑面积应尽量少，体量应尽量小，不得影响山势和长城景观。应进行统一规划，按文物保护法及条例规定等经严格审查同意，报上级批准后，分期实施。 |
| 备注： |
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